Як передає Укрінформ, про це повідомляє Bloomberg .
Танкер проходив вузькою протокою між Данією та Швецією до пункту призначення у Фінській затоці. Однак на початку тижня він різко розвернувся і тепер рухається на північ, у напрямку Арктики.
Судноброкери та нафтотрейдери цікавилися ідентифікацією судна. Виявилося, що його статус вказано як «ніколи не існувало» в Equasis, базі даних з відкритим кодом, що широко використовується у судноплавній галузі. Інша база даних, якою керує Міжнародна морська організація, повідомляє, що жодного судна, пов'язаного з номером IMO Arcusat, також не знайдено.
За даними німецьких медіа, причиною розвороту судна став прямий примус із боку влади ФРН, хоча німецька поліція офіційно не коментує це питання.
Як зазначається, це перший зафіксований випадок, коли європейська країна відмовила тіньовому судну в доступі до Балтійського моря. Така стратегія, якщо її посилити, може становити загрозу для здатності РФ експортувати нафту.
Раніше цей танкер був зареєстрований у глобальній базі даних під назвою Linhai Huajie LH202313 Також відомо, що він використовує тактику "прапорів зручності". У різних базах даних танкер значиться то під прапором Танзанії, то Камеруну, що є типовою ознакою спроби приховати справжнього власника.
Як повідомляв Укрінформ, 7 січня американські правоохоронці та військові затримали нафтовий танкер під російським прапором в Атлантичному океані . Того ж дня було затримано підсанкційний танкер тіньового флоту M/T Sophia в Карибському морі.
Уночі 9 січня Сполучені Штати затримали танкер Olina тіньового флоту Росії поблизу острова Тринідад, що у Карибському морі. Міністр закордонних справ Андрій Сибіга привітав дії США проти незаконних танкерів.
Фото ілюстративне: створене АІ
