Російські автовиробники стикаються з глибокою кризою, наразі склади переповнені, споживачі відмовляються купувати вітчизняні машини навіть як компроміс між ціною та якістю.

Як передає Укрінформ, про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України .

За даними розвідки, завод «Москвич» за перше півріччя випустив лише 8 тис. авто – за річного плану у 120 тис. Своєю чергою «АвтоВАЗ» планує перехід на чотириденний тиждень і знижує виробничі плани.

На тлі падіння продажів автозаводи лобіюють підвищення утилізаційного збору на імпортні авто , щоб стимулювати перехід росіян на місцеві бренди. Однак споживачі залишаються вірними західним маркам, навіть із пробігом.

«Середній вік легкових авто у РФ у 2025 році – 16 років. З 46 млн зареєстрованих машин 35 млн – старші за 15 років. За перше півріччя імпорт вживаних авто зріс на 6,5%, до 229 тис. одиниць. Лідери постачання – Японія (понад 40%) і Північна Корея (понад 20%)», - зазначили у СЗРУ.

Також паралельно через сірі схеми з Китаю надходять машини західних брендів, зібрані на місцевих заводах. Показово, що серед 10 найпопулярніших вживаних авто за січень-липень – дев’ять західних брендів, жодного китайського.

Читайте також: У Росії паливна криза охопила 20 регіонів

Як зауважили у СЗРУ, з початку року у РФ закриваються автосалони, переважно китайських марок. Станом на вересень їх кількість скоротилась на 9%, а у деяких великих містах – до 30%. Ще третина дилерів опинилися на межі банкрутства.

Як повідомляв Укрінформ, за даними розвідки, російський ринок побутової техніки й електроніки переживає найсильніше падіння за останні десятиліття .