Британський прокурор Том Літтл заявив, що капітан вантажного судна РФ, яке торік у березні зіткнулося з танкером у Північному морі біля узбережжя Великої Британії, що спричинило масштабну пожежу, "абсолютно нічого не зробив", щоб запобігти аварії.

Як передає Укрінформ, про це повідомляє Reuters .

"Капітан вантажного судна, що минулого року зіткнулося з американським танкером біля східного узбережжя Британії, абсолютно нічого не зробив, щоб запобігти зіткненню, якого можна було уникнути", - заявили британські прокурори.

59-річний громадянин РФ Володимир Мотін був капітаном судна Solong під португальським прапором, що прямувало до Роттердама в Нідерландах, коли 10 березня 2025 року зіткнулося з танкером Stena Immaculate, який стояв на якорі.

Судно Solong перевозило переважно алкоголь та деякі небезпечні вантажі. Stena Immaculate перевозив понад 220 000 барелів високоякісного авіаційного палива, розповів прокурор.

Танкер Stena Immaculate чекав на причал для вивантаження вантажу, коли два судна зіткнулися, що спричинило пожежу, яка поширилася на обидва судна.

Мотіну було висунуто звинувачення через декілька днів у спричиненні смерті 38-річного громадянина Філіппін та члена екіпажу судна Solong , Марка Пернія, тіло якого так і не було знайдено.

Росіянин не визнав себе винним в одному пункті звинувачення - у вбивстві через недбалість, і нині перебуває під вартою у лондонському суді Old Bailey.

"Він (Пернія) був би живий, якби не груба недбалість чоловіка, що сидить на лаві підсудних", – заявив прокурор.

Він зазначив, що судно Solong перебувало на курсі зіткнення зі Stena Immaculate протягом понад пів години перед аварією та рухалося зі швидкістю приблизно 29 км/год.

Літтл також заявив, що Мотін після зіткнення надіслав своїй дружині повідомлення у WhatsApp, в якому написав, що "сталася катастрофа, і він буде "винним", на що його дружина відповіла, що він повинен сказати, що не бачив іншого судна на обладнанні свого судна.

Прокурор заявив суду, що Мотін був зобов'язаний дбати про долю загиблого Пернії як капітан судна Solong та як "єдиний черговий на містку" перед фатальним зіткненням суден.

"Зрештою, він нічого, абсолютно нічого не зробив, щоб уникнути зіткнення", – додав Літтл.

Читайте також: Аварія у Північному морі: російського капітана контейнеровоза звинувачують у ненавмисному вбивстві

За його словами, система сигналізації судна Solong, що мала перевірити, чи хтось знаходиться на містку судна, була вимкнена та не працювала вранці в день аварії. Літтл зауважив, що екіпажі обох суден не були попереджені про неминуче зіткнення.

Очікується, що судовий розгляд цієї справи завершиться наступного місяця.

Як повідомляв Укрінформ, 10 березня у Північному морі біля узбережжя Великої Британії зіткнулися нафтовий танкер та вантажне судно Solong . Повідомлялося, що загалом на обох суднах у момент зіткнення перебували 37 осіб.

Solong, як зазначається, перевозило 15 контейнерів із високотоксичною речовиною – ціанідом натрію.

11 березня міністр транспорту Хейді Александер сказала, що власники судна повідомили, що контейнери з ціанідом натрію були порожніми, однак рятувальники намагаються підтвердити це.

Фото: скріншот із відео