Про це повідомляє кореспондент Укрінформу.
Обидві машини впродовж десятиліть зберігалися на аеродромі "Бородянка" та завдяки дбайливому ставленню представників Громадської організації «Асоціація розвитку авіації України (АРАУ)» збереглися до наших днів. За рішенням Асоціації ці літаки було передано до музейної колекції державної частини Музейного фонду України.
Особистий внесок у цю подію зробили президент АРАУ Олександр Бадрудінов та льотчик-випробувач Олександр Ліходід, які підтримали ідею передачі літаків і забезпечили її реалізацію.
«Це не просто металеві конструкції, це жива історія української авіації. Ми раді, що вдалося зберегти ці літаки та передати їх до музею, де вони отримають нове життя», - сказав Бадрудінов.
Ан-6 — унікальний висотний літак, збудований у дуже обмеженій кількості (не більше 10 одиниць) і єдиний представник свого типу, що зберігся в Україні. У 60-х роках минулого століття він встановив рекорд, піднявшись на висоту 11 тисяч метрів. Обладнаний турбонаддувом, кисневими апаратами і кулеметною туреллю літак використовували для збиття західних розвідувальних зондів.
Державний музей авіації поповнився двома унікальними раритетними АН-ами / Фото: Данило Антонюк, Укрінформ
Ан-2П — легендарний багатоцільовий літак , відомий своєю надійністю й універсальністю. Ця модифікація має підвищений комфорт салону. Збережений стан машини дозволяє провести повний спектр відновлювальних робіт та повернути її у льотний стан як діючий ретро-експонат.
«Реставраційна команда вже розробляє програму відновлення. Ан-2П після ремонту зможе знову піднятися в небо як діючий ретро-експонат, а Ан-6 доповнить експозицію найрідкісніших літаків Антонова», — розповіла директорка Державного музею авіації Валерія Лавренко.
На початку повномасштабного вторгнення літаки пережили окупацію Бородянки і вціліли завдяки хитрощам обслуговуючого персоналу. Навколо аеродрому встановили таблички «Обережно, заміновано!», і окупанти боялися туди зайти.
Після реставрації унікальні раритетні експонати стануть справжньою окрасою колекції літаків КБ Антонова, що знаходяться в Музеї авіації.
Як повідомляв Укрінформ, після завершення модернізації Ан-124-100 , що належить компанії «Антонов», був переміщений до Німеччини.
Фото: Данило Антонюк / Укрінформ
Більше наших фото можна купити тут .
