«На ділянці Житомир-Чернівці біля Чуднова є незавершений шляхопровід через залізницю, а також під’їзди до нього. Будівництво зупинили через повномасштабне вторгнення. Там зроблено близько 12% під'їзних шляхів та 70% шляхопроводу. Дефіцит коштів великий – майже 480 млн грн», - зазначив Бунечко.

За його словами, є ще одна недобудована ділянка у напрямку Чуднів-Любар, на якій планується звести новий міст . Там роботи також зупинені, дефіцит коштів – понад 300 млн грн.

«Через об’їзд значна частина транспорту йшла місцевими дорогами. Там мости не витримали навантаження, і цього року їх визнали аварійними. У серпні розробили нову схему об’їзду, погоджену з поліцією, та встановили попереджувальні знаки. Капітально відремонтувати їх (мости) поки що немає можливості через брак коштів», - додав начальник ОВА.

Бунечко поінформував, що це все - проєкти Служби відновлення та інфраструктури. У її планах – до кінця 2025 року завершити коригування проєктів, сформувати запит на отримання коштів із держбюджету з урахуванням співфінансування від громад, провести тендери і відновити будівельні роботи.

Як повідомляв Укрінформ, у Хмельницькій області розпочали капітальний ремонт мосту , побудованого в 1950 році, в межах села Сатанівка на автодорозі державного значення Сатанів-Війтівці-Білогір’я.

Фото: Житомирська ОДА