Roudnice nad Labem (Litoměřicko) - Vlak dnes opět poškodil trakční vedení v Roudnici nad Labem na Litoměřicku. Provoz na železničním koridoru mezi Prahou a Ústím nad Labem se krátce po 08:00 zastavil. Zhruba o dvě hodiny později železničáři obnovili provoz na trati po jedné koleji a před 13:00 vlaky jezdily znovu po obou kolejích. Informoval o tom mluvčí Správy železnic pro mimořádnosti Martin Kavka. Podobný problém se vyskytl už několikrát, naposledy se stejná událost stala před Vánocemi. Správa železnic (SŽ) nyní navrhla další opatření, která mají pomoci předcházet těmto událostem.
České dráhy na webu informovaly, že byly zajištěny náhradní autobusy pro regionální dopravu. Mezinárodní spoje čekaly na obnovení provozu. Zpoždění 30 až 120 minut nabíraly některé rychlíky. Trať je velmi vytížená, jezdí po ní osobní vlaky, rychlíky přes Ústí nad Labem do Chebu i mezinárodní vlaky, které spojují Berlín a Vídeň.
V Roudnici se opravuje Špindlerův most nad hlavní železniční tratí. Kvůli bezpečnosti pracovníků, kteří most opravují, a chodců musí strojvedoucí stáhnout před daným úsekem sběrač. Opatření však někteří nerespektují. Správa železnic kvůli opakovaným mimořádným událostem v této stanici zavedla ještě některá nadstandardní opatření, například na nutnost stáhnout sběrač jsou všichni strojvedoucí telefonicky upozorňováni před vjezdem do úseku.
Nově navrhované řešení spočívá v rozsáhlejších úpravách celé soustavy trolejového vedení, uvedl ve zprávě zaslané ČTK mluvčí SŽ Dušan Gavenda. Ve čtvrtek návrh předloží investorovi a zhotoviteli rekonstrukce Špindlerova mostu, realizace bude podle Gavendy následně možná během několika dní.
Omezení v podobě nutnosti stáhnout sběrač bude možné zrušit až po dokončení oprav mostových polí nad tratí. Stavbu financuje Ústecký kraj. Hejtman Richard Brabec (ANO) dnes ČTK řekl, že opatření skončí nejpozději do konce března. Oprava mostu poté bude pokračovat, ale už bez omezení pro železnici.
Most v Roudnici je kvůli rekonstrukci uzavřený od začátku loňského března pro veškerou dopravu, po mostě mohou přecházet pěší, hotovo má být letos na podzim. Od počátku prací na Špindlerově mostu vedoucího nad tratí je to podle Gavendy 18. případ stržení trolejí. Daným úsekem po dobu napěťové výluky projelo 51.871 vlaků. Uvedených 18 případů nerespektování povinnosti stažení sběrače lokomotivy tedy odpovídá 0,03 procenta všech vlaků.
