Praha - Od dnešního dne vstupují v platnost nové jízdní řády pro vlaky i autobusové spoje. Cestující čekají nové mezinárodní linky, posílení vybraných spojů, ale také časové posuny odjezdů. Úpravy časů autobusových linek souvisí se změnami železničních jízdních řádů a mají zajistit návaznost mezi spoji. Nové jízdní řády budou platné do soboty 12. prosince příštího roku, poté jej nahradí zase nové.
Nejvýraznější novinky v mezinárodní dopravě se týkají spojů do Polska, na které se zaměřili všichni velcí železniční dopravci. České dráhy (ČD) zavádí noční vlaky z Prahy do polské Přemyšle s návazností na vlaky Ukrajinských železnic směr Lvov, Kyjev a Charkov. Leo Express nabídne denní vlaky Praha–Krakov a od příštího března prodlouží linku do Varšavy.
Také RegioJet rozšiřuje nabídku v Polsku, podle polského serveru listu Gazeta Wyborcza ale nakonec ne v takovém rozsahu, jak dopravce původně zamýšlel. RegioJet od září jezdí mezi Varšavou a Krakovem. S novým jízdním řádem chtěl provozovat na této trati šest spojů denně v každém směru, ale zatím vyjedou pouze tři. Trasa jednoho z nich bude prodloužena z metropole do Gdyně. Důvodem omezení původního plánu má být podle polského deníku Gazeta Wyborcza nedostatek strojvedoucích a vlakvedoucích. Mluvčí společnosti RegioJet Lukáš Kubát se k této otázce nevyjádřil. Další spoje plánuje dopravce zprovozňovat postupně v následujících týdnech. Ode dneška nabízí RegioJet každý den také jeden spoj v obou směrech na trati Varšava-Ostrava-Praha. Od února začne jezdit na trase Varšava–Poznaň.
ČD posilují také další evropské trasy. Častěji pojedou vlaky z Prahy do Berlína a od května i do Hamburku. Nově vypravují přímé mezinárodní spojení z Prahy do rakouského Villachu a přidávají spoje mezi Prahou, Vídní a Lincem, nebo Vídní, Ostravou a Poznaní. Od května obnoví přímé spojení z Prahy do Kodaně.
Leo Express nabídne v novém jízdním řádu dva přímé spoje z Prahy do Prešova s návaznými autobusy na Ukrajinu do Užhorodu a Mukačeva. Od konce dubna dopravce obnoví linku z Prahy přes Přerov a Hodonín, kterou se cestující nově dostanou do Bratislavy, některými spoji do stanice Bratislava-Petržalka, kam zatím přímé vlaky z Prahy nejezdí.
Změny jízdních řádů se týkají také autobusových linek. Mění se zejména časy odjezdů autobusů. Úpravy mají zajistit lepší návaznosti na vlaky a plynulejší přestupy. V některých regionech dopravci posilují spoje, přejmenovávají zastávky a označení autobusů.
Dopady na jízdní řády autobusů jsou různého rozsahu. V Jihomoravském kraji například posílují linku mezi Brnem, Troubskem a Popůvkami. V Olomouckém kraji se změnily jízdní řády u 124 linek a čtyři spoje jsou zrušeny. V Karlovarském kraji se změny týkají pěti linek, některé byly prodlouženy nebo nově zavedeny na žádost obcí.
Dopravci upozorňují, že změny mohou být nenápadné, ale podstatné. Posun o dvě či tři minuty může znamenat, že pravidelně využívaný spoj odjede dříve, než jsou cestující zvyklí. Před cestou proto doporučují zkontrolovat aktuální spoje ve vyhledávačích jízdních řádů nebo v aplikacích jednotlivých dopravců.
V Česku jízdní řád pro vlaky připravuje Správa železnic, která spravuje železniční tratě. Do jízdního řádu začleňuje vlaky všech dopravců, aby provoz na trati fungoval plynule. Dopravci, jako jsou České dráhy, RegioJet nebo Leo Express, navrhují své vlaky a časy odjezdů, ale konečný harmonogram určuje Správa železnic. Při přípravě jízdního řádu se zohledňují požadavky ministerstva dopravy na dálkové spoje a krajů na regionální vlaky.
