Malý městský elektromobil Dacia Spring dostal vylepšený vzhled exteriéru i interiéru. Rumunská značka k omlazení přistoupila z několika důvodů. Jednak proto, aby vzhled korespondoval s novým designovým směrem, který nastoluje nová generace SUV Duster a jednak tím chtěla reagovat na nástup konkurence v segmentu malých a levných čistě elektrických osobních vozidel. Za dveřmi je totiž například nový Citroën C3, který má dostat velmi podobnou cenovku jaká je určena v současnosti právě pro Spring.
Navíc automobilka tak jako tak musela přistoupit k modernizaci v souvislosti s povinností mít na palubě další asistenční systémy. Například jde o automatické nouzové brzdění, čtení dopravních značek systém pro udržování se v jízdním pruhu a další.
Jak na přídi, tak i na zádi má teď Spring světlomety propojené černým pruhem. Ve světlech se objevuje grafický motiv tvořený písmenem Y.
V interiéru se teď nachází nový multimediální displej, který může mít ve vyšších výbavách úhlopříčku až deset palců. Přístrojový štít je teď také digitální.
Potěšitelné jsou změny uspořádání zavazadelníku, které přinesly nárůst objemu o šest procent na celkových 308 litrů. Za příplatek je možné získat také úložný prostor pod přední kapotou, který pojme 35 litrů.
Technika však zůstala dosavadní. To znamená, že baterie s využitelnou kapacitou 26,8 kWh zajistí v režimu WLTP dojezd 220 kilometrů. Nabíjet lze pomocí palubní dobíječky výkonem 7 kW, za příplatek jde získat také možnost rychlého nabíjení výkonem 30 kW. Novinkou je systém V2L, díky němuž lze z baterie auta pohánět jiné spotřebiče. Například elektrickou sedačku nebo gril.
Do nabídky se vrací slabší verze pohonného elektromotoru. Ten má výkon jen 45 koní a zajišťuje velmi pomalé zrychlení z nuly na sto během dvaceti sekund. Výkonnější verze (65 koní) zvládne stejný sprint o šest sekund rychleji.
Ceny zatím stanoveny nebyly.
