Japonská značka Mazda v Evropě definitivně ukončuje prodeje svého historicky prvního elektromobilu. Městský crossover MX-30 byl zpočátku nabízený jako čistý elektromobil. Jenže velký úspěch nezaznamenal. Jednak proto, že jeho baterie s kapacitou 35,5 kWh zajišťovala na jedno nabití dojezd jen cca 200 kilometrů a jednak i kvůli zvláštně vyřešeným zadním dveřím vozu.
V roce 2023 se automobilka rozhodla problém s omezeným dojezdem vyřešit doplněním pohonné soustavy o wankelův motor. Ten hrál roli range extenderu, když vyráběl elektřinu spalováním benzinu z padesátilitrové nádrže. I když se kapacita baterie dále zmenšila a čistě elektrický dojezd tak byl jen 85 kilometrů, bez zastávky bylo pak možné s tímto autem ujet bezmála sedm set kilometrů.
Mazda zpočátku nabízela obě verze vozu za shodnou cenovku (v ČR se jednalo o 949 000 Kč. V loňském roce ovšem produkce čistě elektrické varianty skončila. Nyní tedy (na evropském trhu) nebude k dispozici ani Mazda MX-30 Skyactiv R-EV.
Zájem zákazníků oni byl skutečně velmi nízký. Vloni se jich v ČR podle statistiky Svazu dovozců automobilů prodalo jen deset.
Malou oblibu modelu nepřímo potvrdil také britskému Autocaru, když uvedl, že „výroba modelu R-EV byla zrušena z „kombinace důvodů“, včetně spotřebitelských trendů“ a výrobních priorit.“ Produkce má v létě pokračovat pro japonský trh, kde se vůz souběžně prodává rovněž s výhradně benzinovým pohonem.
