Washington - Vyšetřovatelé tragické srážky vojenského vrtulníku s dopravním letadlem, při níž ve středu večer v americkém hlavním městě Washingtonu zahynulo 67 lidí, už vyzvedli ze zříceného letounu obě černé skříňky. S odvoláním na americký Národní úřad pro bezpečnost v dopravě (NTSB) o tom v noci na dnešek informovaly agentury Reuters a AP.
Dopravní letadlo se 60 cestujícími a čtyřčlennou posádkou na palubě a vrtulník se třemi vojáky se srazily těsně před přistáním komerčního letu z Kansasu na letišti na okraji Washingtonu. Po kolizi dopadly oba stroje do řeky, kde záchranáři celou noc na čtvrtek neúspěšně pátrali po přeživších. Podle AP se dosud podařilo z vody vyzvednout nejméně 28 těl.
K nehodě došlo v jednom z nejostřeji střežených a monitorovaných vzdušných prostorů na světě, přibližně pět kilometrů jižně od Bílého domu a Kapitolu, připomněla AP. Mezinárodní letiště Ronalda Reagana se nachází hned na opačném břehu řeky Potomac ve státě Virginia.
Vyšetřování leteckých nehod mohou trvat měsíce a federální vyšetřovatelé novinářům řekli, že nebudou o příčině středeční nehody spekulovat. Vyšetřovatelé NTSB pak uvedli, že předběžnou zprávu o nehodě vypracují do 30 dnů. Mluvčí úřadu Peter Knudson novinářům řekl, že vyšetřovatelé již vyzvedli z letounu typu Bombardier CRJ700 hlasový záznamník v pilotní kabině i záznamník letových údajů a odeslali je do laboratoří k vyhodnocení.
Pracovníci úřadu také začali kompletovat trosky včetně částí vrtulníku a ukládají je v hangáru na mezinárodním letišti. Washingtonský hasičský a záchranný sbor uvedl, že jeho potápěči již prohledali všechna přístupná místa a dnes budou pokračovat pátrání s cílem najít zbývající části letadla.
Americký ministr dopravy Sean Duffy uvedl, že oba stroje ve středu letěly podle standardních letových plánů a že nedošlo k žádnému přerušení komunikace.
"Až do okamžiku nehody bylo všechno rutinní," řekl agentuře Reuters guvernér Virginie Glenn Youngkin.
Prezident Donald Trump přitom ve čtvrtek hovořil o tom, že vrtulník letěl pod "neuvěřitelně špatným úhlem", a naznačil, že se mohl srážce vyhnout. Podle amerických médií také tragédii rychle zneužil k politickým účelům, když bez důkazů, pouze s odkazem na "zdravý rozum" uvedl, že za nehodou může být i politika administrativy jeho demokratického předchůdce Joa Bidena. Ta podle něj oslabila standardy pro letové dispečery, když při náborech prosazovala rozmanitost mezi pracovníky.
Americký úřad FAA omezuje lety vrtulníků v místě srážky s letadlem, píše Reuters
Americký Federální úřad pro letectví (FAA) omezuje na dobu neurčitou lety vrtulníků v okolí washingtonského letiště Ronalda Reagana, sdělil dnes agentuře Reuters nejmenovaný činitel úřadu. Opatření přichází poté, co se v blízkosti letiště vojenská helikoptéra ve středu srazila s přistávajícím dopravním letadlem. Deník The Washington Post (WP) napsal, že lety vrtulníků kolem letiště opakovaně ohrožovaly komerční spoje.
Zástupce FAA řekl Reuters, že většina helikoptér bude mít nyní zakázáno využívat části dvou tras pro vrtulníky vedoucích v blízkosti letiště na okraji americké metropole. Do oblasti mezi areálem na břehu řeky Potomac a nejbližšími mosty budou moci létat jen policejní a zdravotnické vrtulníky, uvedl stejný zdroj.
Ve středu večer se tam s letadlem srazil vojenský vrtulník, jehož posádka byla na rutinním tréninkovém letu. Oba stroje se zřítily do řeky a podle úřadů nepřežil nikdo ze 67 lidí, kteří byli na palubách obou strojů.
Americká média podotýkají, že vzdušný prostor je v dané oblasti velmi rušný a poměrně často tam dochází k situacím, kdy hrozí kolize. List WP popisuje dva takovéto případy z týdne před středeční nehodou. "Tato dvě odložená přistání (dopravních letounů) během jednoho týdne ilustrují zvýšené nebezpečí v podobě častých letů vojenských vrtulníků vedle rušného letiště, které byly roky zdrojem riskantních situací a obav ze srážek," napsal deník.
Křížící se letové koridory jsou jedním z několika faktorů zmiňovaných americkými médii, které mohly přispět k nejtragičtějšímu leteckému neštěstí v USA za více než 20 let. Oficiální vyšetřování je teprve na počátku a může trvat měsíce, dosavadní informace ale nasvědčují souhře pochybení a dlouhodobých systémových problémů.
Podle zjištění deníku The New York Times (NYT) byl vojenský vrtulník v době středeční kolize mimo svou předem nahlášenou trasu, která vedla nízko nad zemí podél východního břehu řeky. Letěl také ve větší výšce, než měl, uvedly nejmenované osoby obeznámené s případem. Stroj byl více než 90 metrů nad hladinou řeky, jakkoli podle předpisů se měl držet pod 60 metry.
"Blackhawk letěl moc vysoko, o hodně," uvedl dnes americký prezident Donald Trump, který už na čtvrtečním brífinku spekuloval o tom, že nehodu způsobili vojáci. "Byl vysoko nad limitem 200 stop. To fakt není tak těžké pochopit, že ano?", pokračoval.
Trump ve čtvrtek také bez důkazů spojoval nehodu s politikou na podporu diverzity mezi pracovníky Federálního úřadu pro letectví (FAA) a obviňoval své předchůdce v úřadu, že snížili standardy v řízení letového provozu. Ve skutečnosti ale americká vláda za Trumpova prvního mandátu ponechala v platnosti pravidla pro nabírání nových pracovníků z roku 2013, která prezident na brífinku prezentoval jako něco nového, vysvětluje WP. "FAA nadto za Trumpova úřadování v roce 2019 spustil program náboru dispečerů podle stejných kritérií, která na své tiskové konferenci odsuzoval," pokračuje deník.
Americká letiště se dlouhodobě potýkají s nedostatkem letových dispečerů, který pramení i z doby pandemie covidu-19, kdy letecká doprava zažívala obrovské výkyvy. Deník NYT na problém upozorňoval už v roce 2023 v rozsáhlém textu o tom, že incidenty, při nichž se téměř srazí dvě letadla, jsou na amerických letištích výrazně častější, než bylo do té doby známo.
Podle NYT má nedostatek pracovníků i řídicí věž na washingtonském Reaganově letišti. WP uvádí, že kvůli silnému provozu vrtulníků v jeho okolí tam FAA vytvořil samostatný post dispečera, který se věnuje pouze těmto strojům, zatímco druhý dispečer má na starosti dopravní letadla. V době středeční srážky ovšem obě činnosti podle zjištění amerických médií vykonával jediný člověk. Zda to souviselo s nedostatkem pracovníků nebo například s přestávkou jednoho z dvojice dispečerů, nebylo ihned jasné.
Hlavní ranvej areálu je přitom nejvytíženější přistávací dráhou v USA, napsal zpravodajský web Axios s odvoláním na správu washingtonských letišť. Americký Kongres podle něj minulý rok schválil navýšení počtu spojů na Reaganově letišti, navzdory obavám o oslabení bezpečnosti. "Tahanice o další lety poháněli aerolinky a členové Kongresu, z nichž mnozí chtějí přímé lety domů," dodává Axios.
