Neplatí to úplně všude, ale podle listopadové statistiky Evropské asociace výrobců vozidel (ACEA) se v tomto měsíci v porovnání se stejným obdobím loňského roku snížily prodeje elektrických vozidel o bezmála deset procent.
Například ale v Řecku, v Irsku, na Kypru a rovněž v Česku prodeje naopak rostly dvouciferným tempem. Oproti tomu podobným tempem naopak klesaly počty nově zaregistrovaných elektrických vozidel v Chorvatsku, Francii, Německu a Rumunsku.
Jestliže ale do evropské statistiky zahrneme také země, kterou nejsou součástí Evropské unie, ale přesto jsou součástí tohoto kontinentu (tedy Island, Norsko, Švýcarsko a Velká Británie), pak v součtu nově zaregistrovaných elektromobilů dostaneme dokonce vyšší číslo, než bylo to z loňského listopadu. Byť jen o necelé jedno procento.
Za období od ledna do listopadu ale už i zde nacházíme pokles – o 1,4 procenta, v Evropské unii pak o 5,4 procenta.
Vlastně jedinou kategorií pohonu aut, která letos zaznamenává nárůst, jsou hybridy. Nyní je jejich podíl 31 procent. Je to však logické, protože do nových typů aut, které ještě nejsou výhradně elektrické, se v automobilkách prakticky jiné než hybridní pohonné jednotky nemontují.
Také proto klesá podíl čistě benzinových vozů na trhu. Ty už mají jen přesně třetinový podíl. Diesely si z celkového koláče v současné době ukrajují jen desetinu. Plug-in hybridy letos klesly na 7,2 procenta (z loňských 7,6) a bateriové elektromobily na 15,1 (z loňských 15,4).
