Hned za nejprodávanějším vozem světa, kterým je aktuálně Tesla Model Y, se v lednu na německém žebříčku nejvíce žádaných nových aut umístila Škoda Enyaq.
Vyplývá to z čerstvé statistiky německého úřadu KBA. Podle ní se v lednu prodeje elektrických vozidel v prvním měsíci letošního roku navrátily k růstu po předcházejícím čtyřměsíčním poklesu. Takových prodejních čísel jako v roce 2022 však přesto nedosáhly. Je to samozřejmě dané tím, že tehdy mohli zájemci o plně elektrická nebo plug-in hybridní vozidla získat poměrně masivní dotaci.
V Německu se během ledna zaregistrovalo do provozu bezmála 37 tisíc elektrických vozů, což je v porovnání se stavem z loňského ledna o 37 procent více. Tržní podíl aut, která zvládnou ujet čistě na elektřinu alespoň desítky kilometrů, dosáhl 17,3 procenta (oproti 15,1 procentům vloni).
Bateriové elektromobil samy o sobě získaly podíl přes deset procent a meziročně se jejich odbyt zvýšil o čtvrtinu.
Výraznější vzestup zájmu však nastal o plug-in hybridy, které dlouho soustavně na trhu klesaly. Nyní se jich v prvním měsíci letoška prodalo přes 14 tisíc kusů, což je v porovnání se stejným obdobím roku 2023 vzestup o 63 procent a dosažení tržního podílu 6,3 procenta.
Nejúspěšnějšími značkami v segmentu elektrických vozidel byly v lednu v Německu zdejší prémiové značky. Prvenství si připsal Mercedes-Benz, následovaly BMW a Audi. Tesla skončila až čtvrtá a Škoda sedmá, když ji předstihly ještě Volkswagen a Volvo. Zejména švédsko-čínská značka ovšem profituje z toho, že více než klasických elektromobilů prodává plug-in hybridy, zatímco v případě mladoboleslavské automobilky je poměr čistých elektromobilů v porovnání s touto druhou kategorií přibližně 10:1.
V této souvislosti je také zajímavý fakt, že model Enyaq se stal v lednu v Německu takzvaným skokanem roku. Jeho prodeje meziročně stouply o plných sto procent. Podobně dobře (+93 procent) na tom byl také vůz Audi Q4 e-tron, který skončil na žebříčku třetí. Nadále sice vede Tesla Y, ale její prodeje se meziročně snížily o 36 procent.
