Přestože moderní automobily se pyšní stále lepšími bezpečnostními prvky, jeden kritický faktor zůstává: doba řidičovy reakce. Právě sem míří vynález švédského řidiče a vynálezce Svena Gustafssona. Jeho pedál, který pracuje jako akcelerátor i brzda, podle něho ušetří mnoho životů. Idea sice zní poněkud bizarně, ale Švédský státní úřad pro silniční bezpečnost (SNRA) po řadě testů už dal výrobě zařízení zelenou. Od dob Henryho Forda se totiž systém pedálů v automobilu prakticky nezměnil. K několika pokusům sice došlo, ale neujaly se.

Než řidič zareaguje na nebezpečí a přesune nohu z "plynu na brzdu", uplyne zhruba sekunda, což při rychlosti 95 km/hod. znamená ujetí 26 metrů ještě předtím, než vůz vůbec začne zpomalovat. Nový pedál tyto veličiny srazí o 0,2 sekundy a až 10 metrů. S Gustafssonovým pedálem dělá noha při akceleraci a brždění dva rozdílné pohyby, které najednou vykonat nelze. Při akceleraci se pedálem otáčí, zatímco při brždění noha celý mechanismus stlačí. Protože v prvním případě jde především o pohyb kotníků a ve druhém o pohyb celé nohy, je možné přejít z jednoho do druhého okamžitě. Když řidič začne brzdit, v tom okamžiku je plynový pedál vypnut. Automobilu s automatickou převodovkou tak stačí jediný pedál, vozu s manuální pak dva. Zařízení, zatím jen prototyp, si už vyzkoušelo 18 řidičů na tisícovce kilometrů a společnost Volvo pedál testuje v osobních i nákladních vozech a autobusech. Hromadná výroba však bude odstartována nejdříve za tři roky.

Reklama