Як передає Укрінформ, про це повідомляє Financial Times .
Цей план підкреслює амбіції EHang, яка цього року стала першою компанією у світі, що отримала дозвіл від Управління цивільної авіації Китаю на комерційну експлуатацію електричних безпілотних апаратів з вертикальним злетом і посадкою.
Проте згодом китайський регулятор обмежив своє початкове схвалення, дозволивши лише виконувати перельоти, які починаються та закінчуються в одній точці.
EHang планує виконувати оглядові польоти на аеротаксі в містах Гуанчжоу та Хефей.
На думку головного фінансового директора компанії Конора Янга, пріоритет Пекіна у так званій «економіці низьких висот» (активності в повітряному просторі нижче 1 000 метрів).
Він додав: компанія очікує, що поїздки на її повітряних таксі коштуватимуть 200-300 юанів (28-42 долари США), що трохи більше, ніж преміум-поїздка через китайський таксі-додаток DiDi, але менше за трансфер у класі люкс.
Крім цього, Янг зазначив, що трансфери з/до аеропорту мають бути дешевшими, ніж туристичні поїздки, оскільки вони не будуть обмежені годинами закриття у мальовничих місцях.
Зазначається, що EHang також розробила програмне забезпечення, яке дозволяє їй одночасно керувати великою кількістю своїх двомісних аеротаксі EH216-S.
Як повідомляв Укрінформ, американська компанія Archer тестує в Дубаї свій електролітак з вертикальним злетом і посадкою Midnight , який планується з наступного року використовувати як аеротаксі.
Фото: EHang










