Як передає Укрінформ, про це повідомляє The Moscow Times.
Згідно з ухваленим урядом порядком, протягом години після отримання запиту на захід судна капітан порту має повідомити про це ФСБ та надати інформацію про останні десять портів, у яких побувало судно.
Упродовж 48 годин ФСБ має або дозволити зайти в порт, або відмовити. При цьому спецслужба може вимагати огляду підводної частини корпусу.
Обов’язок організувати перевірку покладено на оператора порту, який, своєю чергою, має право вимагати компенсацію витрат від судновласника.
Сам огляд мають проводити водолази з використанням відповідного обладнання, а знешкодження вибухових пристроїв, які можуть бути виявлені, покладено на армію та спецслужби.
За даними співрозмовників газети «Комерсант», влітку нові заходи майже в повному обсязі вже застосовувалися в портах Північного Заходу Рочії, а зараз їх почали впроваджувати також у портах Азово-Чорноморського басейну.
За даними Росморрічфлоту, в 2024 році іноземні судна здійснили загалом 26,7 тисяч заходів до російських портів. Середня вартість огляду підводної частини судна становить 300 тис. рублів, але деякі порти підняли ціну до 1 млн рублів.
Як повідомляв Укрінформ, найбільший російський порт у Балтійському морі Усть-Луга наполягає на перевірці корпусів суден перед тим, як дозволити їм увійти у порт, на тлі низки вибухів на танкерах, що прямували до Росії.
Фото: Shaah Shahidh on Unsplash









