V Olomouci zahájilo zkušební provoz železniční muzeum

"Rozhodli jsme se veřejnosti zpřístupnit exponáty, které zde máme. Jsou ve vlastnictví ČD a patří Depu historických vozidel v Lužné u Rakovníka, kde máme největší železniční muzeum. Otevřeli jsme zde historickou remízu neboli rotundu z poválečného období, kde se vozy nacházejí. Lidé si mohou exponáty prohlédnout i vylézt si na ně," uvedla Šubová.

Podle vrchního přednosty Depa historických vozidel ČD v Lužné Jindřicha Rachoty se olomoucké železniční muzeum zaměří na exponáty, které se vztahují k regionu a byly provozovány hlavně na Moravě. Nejstarším exponátem je parní lokomotiva z roku 1898, nejmladší parní lokomotiva pochází z roku 1956. "Jsou tu samozřejmě i vozidla elektrická a motorové trakce," uvedl Rachota.

Zpřístupnění původní motorové remízy označil za počátek fungování železničního muzea. "Využili jsme autentičnosti prostředí, postupně zde budeme ve spolupráci s dalšími subjekty muzeum rozšiřovat. Bude to jediné železniční muzeum na Moravě, návštěvníci uvidí jedinečná vozidla, která kdysi jezdila v moravských zemích," řekl Rachota. Zatímco nyní si lidé ve zkušebním provozu mohou prohlédnout devět vozidel, do budoucna by se počet měl zvýšit na 20.

Lákadlem pro návštěvníky je i parní lokomotiva Rosnička, která ale nyní na historické vyjížďky nemůže. Potřebuje revizi parního kotle, náklady se odhadují na 2,5 až tři miliony korun. Nadace Okřídlené kolo proto uspořádala veřejnou sbírku, zatím se jí podařilo shromáždit zhruba půl milionu korun. "Na náklady Českých drah se lokomotiva začne postupně opravovat a nadace bude dále sbírat peníze," uvedl ředitel nadace Josef Tomeček.

Zájemci dnes mohli nahlédnout při dni otevřených dveří i do Depa kolejových vozidel v Olomouci, které zajišťuje veškerou železniční dopravu pro celý Olomoucký kraj i pro některé dálkové spoje.

Olomoucká expozice historických vozidel bude veřejnosti otevřena také 18. a 19. srpna, 7. až 9. září, na Den železnice 22. září a naposledy 16. října.

Autor: ČTK
www.ctk.cz