V Polsku stávkuje část železničářů, na nádražích je klid

vydáno: 17.08.2011, 17:06 | aktualizace: 17.08.2011 19:00

Praha - Bez většího chaosu se zatím obešla dnešní 24hodinová stávka zaměstnanců polské železniční společnosti Przewozy Regionalne (PR). Do konce dne nevyjede skoro žádný z asi 2700 spojů, které největší osobní přepravce v Polsku denně vypravuje. Stávka desítkám tisícům lidí zkomplikovala cestu do práce a domů, pro odboráře žádající zvýšení platů ale lidé většinou mají pochopení. Protest skončí o půlnoci.

Reklama

Na nádražích v celém Polsku, ze kterých každý den vlaky PR jezdí okolo 300.000 cestujících, panoval klid, o stávce se vědělo předem. Przewozy Regionalne provozují velké množství spojů na kratší vzdálenosti, často je využívají lidé dojíždějící do práce do větších měst. Dnes si ale museli najít jiný způsob, jak se do zaměstnání dostat, protože Przewozy Regionalne nezajistily náhradní dopravu. Větší zájem byl o cesty autobusem.

Stávka se dotkla také provozu některých spojů v česko-polském pohraničí.

Odboráři ze společnosti Przewozy Regionalne, kterou od roku 2003 vlastní polská vojvodství, tedy obdoba českých krajů, žádají více peněz. Chtějí, aby zaměstnanci PR dostávali měsíčně o 280 zlotých více (1650 korun), firma jim nabízí pro začátek navýšení jen o 120 zlotých, další peníze jim slíbila od začátku roku 2013. Průměrný hrubý plat v PR je asi 3200 zlotých hrubého (18.700 korun), ale například pokladní vydělávají jen 2300 zlotých měsíčně. Průměrný Polák letos v červnu vydělával 3600 zlotých. Odboráři hrozí, že pokud vedení nepřistoupí na jejich požadavky, vyhlásí od příští středy dvoudenní stávku.

"Celkem řadové železničáře chápu," řekl dnes ráno polské agentuře PAP cestující na nádraží v Katovicích. "Podporuji stávku, hlavní je, aby se zlepšily podmínky na železnici," řekla jiná cestující. Odboráři z PR si kromě nízkých platů stěžují na to, že lokomotivy i vlaky jsou zastaralé. Tvrdí, že na polské železnici se využívají bezpečnostní systémy, které byly považovány za moderní před padesáti až sty lety.

Przewozy Regionalne začínají sčítat škody, jaké jim stávka může způsobit. Například v Dolním Slezsku, kde během celého dne nevyjede okolo 300 vlaků, hrozí společnosti pokuta ve výši 1500 zlotých za každý nevypravený vlak.

Przewozy Regionalne mají více než 40procentní podíl na trhu osobní železniční dopravy v Polsku. V posledních letech hospodařily se ztrátou, letos tomu nebude jinak. Od konce roku 2008 se počet zaměstnanců PR snížil ze 16.400 na současných 13.300. Společnost se potýká s neefektivní organizací, její vlaky jezdí na ztrátových trasách a má zastaralý vozový park. Její rozvoj brzdí rozdrobená vlastnická struktura.

Autor: ČTK
www.ctk.cz

Zpět